Ninguém esperava, mas o Geely EX2 fez barulho em 2025. O hatch elétrico chinês, batizado de Xingyuan em seu país de origem, saiu do anonimato e virou sensação no mercado automotivo global. Só em agosto, o modelo emplacou mais de 48 mil unidades — o suficiente para garantir o segundo lugar entre os carros elétricos mais vendidos do mundo, perdendo apenas para o todo-poderoso Tesla Model Y.
O feito é ainda mais impressionante quando se considera que o EX2 superou nomes já consagrados, como o BYD Dolphin Mini, e até deixou para trás alguns modelos a combustão, um feito raro nesse segmento.
O que explica o sucesso do EX2
A receita do sucesso não é segredo: bom alcance, tecnologia moderna e preço competitivo.
Com até 440 km de autonomia (ciclo CLTC) e opções de motorização entre 80 e 136 cv, o EX2 entrega um pacote equilibrado para quem busca um carro urbano elétrico, sem abrir mão de desempenho.
Baseado na plataforma SEA da Geely, o compacto tem 4,14 metros de comprimento, espaço interno surpreendente e acabamento digno de categorias superiores.
Na China, ele parte de 69.800 yuans (cerca de R$ 52 mil) — um preço agressivo que o coloca frente a frente com rivais diretos como o BYD Dolphin Mini e o Dolphin GS.
Não por acaso, o modelo já acumula quase 300 mil unidades vendidas em 2025, consolidando seu status de best-seller global.
Chegada ao Brasil: tudo pronto para o lançamento
O movimento da Geely no Brasil não é coincidência. A marca já testou o terreno com o EX5, um SUV elétrico médio que entrou no top 10 de vendas nacionais em setembro de 2025.
Agora, o EX2 já roda camuflado por aqui, em fase final de testes, e sua estreia oficial deve acontecer em breve.
Fontes do setor indicam que o preço ficará entre R$ 130 mil e R$ 150 mil, dependendo da versão e do pacote de equipamentos — posicionando-o como uma alternativa direta ao BYD Dolphin Mini, com mais tecnologia e espaço.
O impacto no mercado brasileiro
A chegada do EX2 marca mais do que a expansão da Geely — representa um novo capítulo na disputa dos elétricos compactos no Brasil. Além de pressionar marcas já estabelecidas, o modelo deve atrair consumidores que ainda hesitam em abandonar o motor a combustão. Com a parceria industrial entre Renault e Geely, há inclusive planos de produção local, o que pode impulsionar a presença da marca chinesa na região.
Mais competição, mais opções
A chegada do EX2 promete esquentar o segmento de compactos elétricos no Brasil. Além de desafiar o domínio da BYD, o modelo amplia as opções para quem quer migrar do motor a combustão, mas ainda se preocupa com preço e autonomia.
Com a parceria industrial entre Geely e Renault, há até rumores de produção nacional futura, o que poderia baratear o modelo e acelerar a expansão da marca por aqui.
O futuro já começou
O caso do Geely EX2 mostra como os carros elétricos compactos estão mudando o jogo. O que antes parecia luxo ou curiosidade virou realidade de mercado.
E não é só Geely e BYD: GWM, GAC e Wuling também estão apostando pesado no segmento, lançando hatches elétricos prontos para conquistar as ruas e disputar cada tomada de energia nas garagens do mundo todo.
